sábado, 2 de enero de 2016

CUANDO HAY INTERRUPCIONES SE PUEDE UTILIZAR LA CARRETERA SIHUAS-PACCHA CONCHUCOS-PALLASCA-CHUQUICARA-? ¿AUTORIDADES A GESTIONAR EL ENSANCHE DE LA TROCHA?


HUAYCAZO .-CERCA DEL PUENTE CHAVIMOCHIC -CHUQUICARA. foto:poder publico
SE APRECIA LA GRAN CANTIDAD DE VEHÍCULOS DE TRASPORTE DE CARGA Y DE PASAJEROS QUE SE INCREMENTADO EN ESTA  VÍA NACIONAL QUE UNE LA COSTA -SIERRA Y SELVA .
DIARIAMENTE LOS POBLADORES DE UCHIZA-TAYABAMBA-HUCRACHUCO-POMABAMBA-PALLASCA- SIHUAS  TRANSITAN POR EL VALLE DE CHUQUICARA.
EN LA FOTO APRECIAMOS TRAILERS, CAMIONES OMNIBUS DE PASAJEROS,CAMIONETAS,  AUTOS NUEVOS Y CIENTOS DE PASAJEROS.

UNA MIRADA DEL SANTA AL MARAÑÓN 

TRAS LARGOS AÑOS DE DISPUTA JUDICIAL VÍA ARBITRAL ENTRE LA EMPRESA ENCARGADA DE LLEVAR ADELANTE EL ESTUDIO DE LA CARRETERA CHUQUICARA-HULLANCA Y EL MINISTERIO DE TRASPORTES VA LLEGANDO A SU FIN.
CHUQUICARA-SANTA-CHIMBOTE

.EL MINISTERIO, INFORMO QUE GANO EL FALLO QUE DURO MÁS DE OCHO AÑOS.
EL MINISTERIO ANUNCIA NUEVO ESTUDIO :
LOS ESTUDIOS QUE REALICEN LUEGO DEL FALLO ARBITRAL QUE DEN COMO RESULTADO EL ASFALTO A DOS CARRILES COMO SE CONSTRUYE
EN LOS PAÍSES VECINOS DE LAS PROVINCIAS DEL INTERIOR.

SI AL ASFALTO A DOS CARRILES:
EN ESTOS ÚLTIMOS DIEZ AÑOS UNA MALA DECISIÓN MINISTERIAL ESTA ASFALTANDO A UN SOLO CARRIL, EN LAS PROVINCIAS  CON EL PRETEXTO DE QUE HAY POCO TRANSITO.
LA ASOCIACIÓN DE DE VENTA DE AUTOS NUEVOS  Y OTROS TIPO DE CARROS EN SUS BOLETINES ANUALES HACE CONOCER QUE SE VENDEN MAS DE 15 MIL UNIDADES MENSUALES DE LOS CUALES UN BUEN PORCENTAJE TAMBIÉN LLEGA A LAS PROVINCIAS INCREMENTANDO EL TRANSITO.
PETROLEO BARATO BREA ECONÓMICA
LA CAÍDA DEL PRECIO DEL PETROLEO INSUMO PARA LA ELABORACIÓN DE LA BREA Y OTROS  COMPONENTES DEL  ASFALTO, EN ESTA COYUNTURA ECONÓMICA SE DEBERÍA APROVECHAR   A FAVOR   DE CONTAR CON UNA RED DE VÍAS DE DOBLE CARRIL CON UN PRECIO MUCHO MENOR POR KILÓMETRO QUE DE LA ACTUALIDAD.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO VIAL SANTA-UCHIZA POR EL CONSORCIO SIHUAS(2012-2017)
SUBIDA DE HUROCHIRI .foto:viasdelperu.blog

LUEGO QUE SE HA MEJORADO LA CARRETERA POR EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA VÍA NACIONAL SANTA-UCHIZA LOS AGRICULTORES SE HAN BENEFICIADO SACANDO SUS PRODUCTOS EN ESPECIAL DE FRUTA LLEVANDO A LA COSTA Y OTRAS GRANDES CIUDADES .
LAS TUNAS DE YURAMARCA Y SANTA ROSA QUE PRODUCEN TODO EL AÑO SE HAN CONVERTIDO EN LA SEGUNDA FUERZA TUNERA DESPUÉS DE AYACUCHO QUE SE VENDE EN LIMA.
EN ESTA VÍA CHUQUICARA-PUENTE HUROCHIRI DONDE SE VENDEN SE INICIA" LA RUTA DE LA LIMA" FRUTA CÍTRICA DE DE GRAN ABUNDANCIA EN EL CALLEJÓN DE LOS CONCHUCOS.
LA DESPENSA FRUTICULA DE CARAZ (YURAMARCA) POR LA VARIEDAD DE FRUTAS A ENCONTRADO COMPETENCIA EN UCHUS (PATAZ) MAMAGUAJE (HUANCASPATA-TAYABAMBA) CON LA   VARIEDAD DE FRUTAS DEL VALLE DEL RIÓ MARAÑÓN COMO LOS NUTRITIVOS PLÁTANOS ROJOS, LA PAPAYA DEL VALLE,NARANJAS Y OTROS CÍTRICOS DE LA ZONA ,HACIENDO UNA SANA COMPETENCIA ENTRE LOS VALLES DEL SANTA Y EL MARAÑÓN
RÍO MARAÑON VALLE DE UCHUS-PURHUAY-MARAYBAMBA
.
UN PARRADO APARTE PARA LAS PIÑAS GOLDEN DE UCHIZA POR SU ALTA CALIDAD QUE SE VENDEN EN HUCRACHUCO,TAYABAMBA.SIHUAS.POMABAMBA Y OTRAS CIUDADES DE ANCASH.
PIÑAS GOLDEN DE UCHIZA

CARRETERA SELVA-SIERRA-COSTA AL 2020-SAN MARTÍN-UCAYALI-LORETO-ANCASH-SANTA.
UN VIEJO SIHUASINO DE ANTAÑO NARRABA EN UNA REUNIÓN  QUE EN LOS AÑOS ANTES DE LOS 70 DE SIHUAS SE VEÍA DESFILAR CIENTOS DE MULAS LLEVANDO QUESOS,MANTEQUILLA, GRANOS  A LA RUTA DEL TREN DE CHIMBOTE. -MAYUCAYAN
AL MEJORAR LA CARRETERA A DOBLE CARRIL LOS PRODUCTORES DE QUESO DE CHILIA-HUAYLILLAS, LOS FRUTEROS  DEL VALLE DE(ANCASH-LIBERTAD) UCHUS-PURUHUAY-MARAYBAMBA.MAMAGUAJE. LOS QUESEROS DE SANTA CLARA(SIHUAS) URCÓN (CORONGO) LAS PIÑAS, CAFÉ, CACAO , LOS PECES DE CRIADEROS EN POSAS COMO EL PAICHE DE UCHIZA LEGARAN AL CORAZÓN DE ANCASH  VÍA LA RUTA DEL CALLEJÓN DE LOS CONCHUCOS.



UN ALTO EN EL CAMINO  A CHIMBOTE CERCA AL PUENTE HUROCHIRI :EN EMERGENCIAS SIHUAS-CONCHUCOS SERÁ LA SOLUCIÓN  A ENSANCHAR LA TROCHA  SIHUAS-PACCHA CONCHUCOS   FOTO DARWIN LEÓN PUBLICADO POR: RPP



sábado, 26 de diciembre de 2015

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CARRETERAS SIHUAS-QUICHES-TAYABAMBA POR CINCO AÑOS


 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provias Nacional adjudicó hoy la buena pro a Obras de Ingeniería Sociedad Anónima (Obrainsa) para el mejoramiento y conservación por niveles de servicio del corredor vial Emp.  PE – 3N (Laguna Sausacocha) – Puente Pallar – Chagual – Tayabamba – Puente Huacrachuco y los ramales Puente Pallar – Calemar y Tayabamba – Quiches – Emp. PE -12 (Dv. Sihuas). 
Obrainsa ganó la buena pro al haber obtenido el mayor puntaje en su propuesta técnica y al haber presentado el menor monto en su oferta económica que ascendió a S/. 328´039,245.96 nuevos soles.

A LA ESPERA DE QUE EL ASFALTO SE TRABAJE A DOBLE CARRIL
SE INICIA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CARRETERA SIHUAS-TAYAMBA CON LA PISTA ECONÓMICA DE SOLUCIÓN BÁSICA TIPO LA PAMPA. PALLASCA .SANTIAGO DE CHUCO .FOTO DIFERENCIAL  


SIHUAS-QUICHES 79 KILÓMETROS DE SOLUCIÓN BASICA. FOTO REFERENCIAL

SOLUCION BASICA LA LIBERTAD TRUJILLO

SOLUCION BASICA SANTIAGO DE CHUCO- TRUJILLO
DISTRITO DE QUICHES DE LA PROVINCIA DE SIHUAS ANCASH FOTO:GOBERNACION DISTRITAL

PUENTE COLGANTE "SANTO CRISTO" SOBRE EL RÍO MARAÑON QUE UNE LOS DEPARTAMENTOS DE ANCASH Y LA LIBERTAD 

lunes, 21 de diciembre de 2015

MONY TOURS EN LA RUTA DE LOS CONCHUCOS HUARAZ-SIHUAS-SIHUAS-HUARAZ


LA RECONOCIDA EMPRESA DE TURISMO INCURSIONA EN EL TRANSPORTE INTER-PROVINCIAL PRESTANDO SUS SERVICIOS EN LA RUTA HUARAZ-SIHUAS EN EL HORARIO DE SALIDAS YA ACOSTUMBRADO POR OTRAS LINEAS DE SERVICIO  POR LAS MAÑANAS DE SIHUAS A HUARAZ 5:00 DE LA MAÑANA DE HUARAZ A SIHUAS: 6:00 DE LA MAÑANA

lunes, 7 de diciembre de 2015

DE SIHUAS A LA SELVA Y LA COSTA-(LO QUE FALTA SIHUAS-CONCHUCOS-PALLASCA-SANTIAGO DE CHUCO-SHOREY-OTUZCO-TRUJILLO)

RÍO GRANDE FLANQUEADO POR LAS CARRETERAS A LOS DISTRITOS DE SIHUAS,Y CARRETERA A LA SELVA DE SAN MARTÍN; 
  ANTE EL CRECIMIENTO DEL PARQUE AUTOMOTRIZ SIHUAS SE PROYECTA A NUEVAS RUTAS DE CIRCULACIÓN AFÍN DE ALIVIAR EL TRANSITO CONGESTIONADO EN LA AVENIDA PRINCIPAL LA 28 DE JULIO :FOTOS:MUNICIPALIDAD

martes, 10 de noviembre de 2015

LA RECLASIFICACIÓN DEFINITIVA DE LA CARRETERA LONGITUDINAL DE LOS CONCHUCOS
LA PRIMERA GESTIÓN CUMPLIDA POR EL  PRESIDENTE DE LA MANCOMUNIDAD MUNICIPAL ZONA KONCHUCOS
ESCRIBE: EL ULDARICO A.CISNEROS CARRILLO
07 de noviembre de 2015
En mi condición de Presidente de la Mancomunidad Municipal Zona Konchucos expreso mi saludo a todos los ciudadanos, asimismo hago de sus conocimientos un resumen del avance de la gestión correspondiente a la longitudinal de los Konchucos ya que es materia de muchos comentarios distorsionados.
La Mancomunidad viene trabajando cuatro ejes de desarrollo, siendo el primer eje el corredor vial, en el cual tenemos dos vías nacionales que articulan a la Costa, Sierra y Selva; y la transversal a estas dos vías tenemos nuestra emblemática longitudinal de los Konchucos, en la que es motivo de hacer nuestro reconocimiento a los actores en cada proceso o etapa de avance en el presente año:

El 22 de mayo en la Provincia de Antonio Raimondi los Alcaldes de la Mancomunidad acuerdan realizar la gestión de reclasificación ante el Gobierno Regional de Ancash.
El 9 de junio se llevó a cabo la primera reunión de Alcaldes con el Gobernador Regional, inmediatamente que asumió el cargo de Gobernador; sustentando ampliamente los motivos de la reclasificación.
El 10 de junio el Consejo Regional en Sesión Extraordinaria aprueba la autorización para reclasificación temporal con una decisión unánime en el cual hacemos un reconocimiento a todos los Consejeros por tal decisión.
30 de junio la Mancomunidad presenta al MTC el documento firmado por el Gobernador la solicitud de reclasificación temporal.
02 de Julio, Gran movilización en Lima organizado por el comité de lucha pro asfaltado de la longitudinal, en la que hacemos nuestro reconocimiento a la sociedad civil organizado.

15 de julio primera visita del Presidente Ollanta Humala a la provincia de Sihuas con motivos de la primera piedra en el puente Antonio Raimondi que une Ancash con la Libertad, con un discurso nada esperanzador por la Longitudinal de los konchucos.
17 de julio V reunión de Mancomunidad realizada en la provincia de Mariscal Luzuriaga en la que se replantea la gestión de la Longitudinal.
El 07 de agosto se realizó la reunión de la comisión de la Mancomunidad con los funcionarios de MTC en Lima; en la cual se analizó el Informe N° 18-2012 MTC de fecha 21 de nov. 2012. Mediante este documento, logramos conocer los contenidos técnicos estancados.
10 de agosto segunda reunión de la comisión de la Mancomunidad con el Gobernador Regional solicitando la reclasificación definitiva.
14 de agosto segundo acuerdo en el Consejo Regional aprobando la reclasificación definitiva con una votación unánime. Nuestro mayor reconocimiento para todos los Consejeros de los Konchucos por su labor de concientización para tal decisión.
18 de agosto segunda visita del Presidente de la Republica a la provincia de Sihuas, el clamor de los Konchucos se hace público a través del Presidente de la Mancomunidad. La respuesta del Presidente, el Ministro y Congresista se pronunciaron en forma favorable por la longitudinal.
25 de agosto la comisión de la Mancomunidad presenta al MTC la segunda solicitud de reclasificación definitiva firmada por el Gobernador Regional, nuestro reconocimiento a los consejeros de Sihuas y Pomabamba por acelerar la segunda autorización de la solicitud del Gobernador Regional.
26 de agosto todo los Alcaldes de la Mancomunidad de los Konchucos se reúnen con el Ministro de Transportes, Vice ministro de Transportes, Presidente de la Comisión de transportes del Congreso, Congresista Freddy Otárola, en la que se acordó lo siguiente: La aprobación de la reclasificación definitiva de vía regional a vía nacional, luego realizar los estudios inmediatamente, y el compromiso del financiamiento del proyecto.


28 de agosto reunión en la ciudad de San Luis con los Consejeros, el Comité de Lucha pro asfaltado de la longitudinal y los Alcaldes de la Mancomunidad, firmándose un acuerdo de compromiso de trabajo coordinado entre las tres instancias. Dicho acuerdo, hasta la fecha, no se ha cumplido, porque ninguna de las partes ha convocado para realizar acciones conjuntas.
15 de setiembre la comisión de la Mancomunidad se reúne con los funcionarios de MTC en Lima para exigir se acelere los trámites correspondientes (Gerente general de conservaciones de Provias Nacional).
25 de Setiembre la comisión de Mancomunidad presenta el oficio N° 027- 2015 dirigido al Ministro José Gallardo Ku, reiterando la atención urgente sobre la reclasificación definitiva.
29 de Setiembre la comisión de la Mancomunidad presenta el oficio N° 028 y 029 al presidente de la comisión del congreso de la Republica y congresista Fredy Otárola Peñaranda, solicitando su intervención para acelerar los trámites de la reclasificación.
05 de noviembre la comisión de la Mancomunidad se reúne con el Viceministro de Transportes y comunicaciones, en el que reafirma sobre la reclasificación definitiva de la Longitudinal de los Konchucos.
05 de noviembre el Comité Pro asfaltado de la Longitudinal organizó unilateralmente, la segunda gran movilización, en el cual la Mancomunidad no participa, motivos que la sustentaremos.

El 06 de noviembre, recibimos la GRAN NOTICIA de la Alta Dirección del MTC, la aprobación y firma de la Resolución Ministerial de la reclasificación de la carretera longitudinal.
El 07 de noviembre se publicó la Resolución Ministerial N° 642-2015-MTC/01.02; en el Diario Oficial El Peruano. Mediante esta norma se Reclasifican la jerarquía de la Ruta Departamental o Regional N° AN-105 de Trayectoria: Emp. PE-12 A – Pasacancha - Andaymayo - Paloseco - Pomabamba - Piscobamba - Llumpa - Llacma - San Luis - Huamparan - Emp. PE-14 B (Huari), como Ruta Nacional.

La publicación de la Resolución Ministerial N° 642-2015-MTC/01.02, confirma en concreto que la Mancomunidad ha cumplido en el lapso de seis meses de gestión, con una de sus metas: “Concertar con el Gobierno Central a través del MTC” la reclasificación definitiva de la carretera longitudinal de Los Konchucos. Este avance es muestra de la unidad de los Alcaldes Provinciales de las nueve Municipalidades, la decidida cooperación de los Consejeros Regionales y el aporte de muchos ciudadanos Konchucanos.
La Mancomunidad invita a toda las instancias, continuar fortaleciendo nuestra unidad; poniendo en práctica la voluntad expresada el 28 de agosto reunión en la ciudad de San Luis; posponiendo los protagonismos, para lograr el financiamiento e iniciar la construcción y el asfaltado de nuestra carretera longitudinal, hasta lograr el objetivo final de uno de los cuatro ejes que viene desarrollando la Mancomunidad.

Fuente:Facebook-Alcalde de SIHUAS-ANCASH

domingo, 18 de octubre de 2015


Campaña en marcha:

Ensanchamiento de la carretera a doble vía Yanac  Trigopampa

Ante los constantes choques de la  vía angosta según lo manifestaron empresarios de trasportes que recorren la ruta diariamente.


HUARAZ-CHIMBOTE-SIHUAS-POMABAMBA-TAYABAMBA-HUCRACHUCO-UCHIZA


EN LA RUTA YANAC- TRIGOPAMPA LA CARETERA DESDE SU CONSTRUCCION ES VÍA ANGOSTA EL CONSORCIO SIHUAS ENCARGADA DE LA OBRA DE MANTENIM,IENTO POR CINCO AÑOS SOLO A CUMPLIDO CON PONER LETREROS DE "CURVAS SINUOSAS Y VIA ANGOSTA Y !CUIDADO!" .LA CAMPAÑA DE LOS MILES DE USUARIOS DE LA CARETERA NACIONAL -UCHIZA-HUACRACUCO-SIHUAS-CHIMBOTE-HURAZ ,QUE LO MANIFESTO EL EMPRESARIO PIONERO DE TRASNPORTES DE PASAJERO DE SIHUAS, ,INDICO QUE SE DESTINE DEL PRESUPUESTO ASIGNADO UN MONTO PARA EL ENSANCHAMIENTO A DOBLE VÍA,.
 LOS ACCIDENTES EN ESTA RUTA DESDE QUE SE CONSTRUYO LA CARRETERA  FUERON  CONSTANTES     POR SER ZONA DE NEBLINA. EN ESTOS ULTIMOS AÑOS SE HA EVIDENCIADO LOS CHOQUES AL SER MEJORADO CON ASFALTO BÁSICO .¿QUEREMOS VER LAS MANOS DE LAS AUTORIDADES?

EN LA RUTA DEL PUENTE DEL AMOR DONDE SE HA MANIFESTADO UN FALLA GEOLOGICA LOS TRASPORTISTAS OPTAN POR LA RUTA RANGUAS LA PAMPA- foto rreferencial eltayabamba.com






sábado, 10 de octubre de 2015

PASACANCHA FLORECE

EN LOS ÚLTIMOS AÑOS SE HA GENERADO MAYOR AUMENTO DE LA POBLACIÓN QUE SE EVIDENCIA EN EL NÚMEROS DE ALUMNOS DEL NIVEL EDUCACIÓN BÁSICA REGULAR  DEJANDO DE LEJOS A LOS DISTRITOS DE SIHUAS
 ANTIGUA MINA EL ÁGUILA
Pasacancha es una mina subterránea de plata-plomo-zinc con producción en el pasado, donde vetas y fallas estructurales de alta ley fueron trabajadas por Compañía Minera Tarica S.A. en los años 1950's y 1960's. La mineralización está alojada en rocas intrusivas de alteración fílica (pirita-sericita-cuarzo). Este tipo de alteración está compuesta de fuertes stockworks de sulfuros en vetas y en diseminado, tanto en el pórfido mineralizado como en las rocas sedimentarias. Pasacancha está ubicado a aproximadamente dos kilómetros al este de la zona principal del Proyecto Águila

 FOTOS  ;facebook Pasacancha


PROCESO DE CONVOCATORIA DEL CONCURSO PÚBLICO MANTENIMIENTO; LONGITUDINAL DE LOS CONCHUCOS

  Pro Vías Nacional 10 de marzo de 2025 - 12:30 p. m. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacio...