lunes, 26 de febrero de 2018


Nuevo Manual de Carreteras del Perú-2018
A Sihuas le corresponde una carretera de dos carriles.
EN EL  PRÓXIMOS MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA NACIONAL DE SIHUAS-ANCASH SE DEBE EXIGIR EL ASFALTO CON UNA CALZADA DE DOS CARRILES DE 3.30 m. DE ANCHO COMO MÍNIMO..FOTO REF.

 
Clasificación de las carreteras

Desde hoy 08/02/2018 entra en vigencia el nuevo Manual de Carreteras – Diseño Geométrico DG 2018, documento que organiza y recopila las técnicas y procedimientos que se deben emplear para el diseño de la infraestructura vial del país.
Así lo establece la Resolución Directoral Nº 03-2018-MTC/14, publicada en el suplemento de Normas Legales del Diario Oficial El Peruano, elaborada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). La norma es de cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: nacional, regional y local.
Ese documento reemplaza al que estaba vigente, elaborado en 2014. Entre las innovaciones que contiene están el desarrollo de la interacción entre los manuales vigentes (Manual de Puentes, Manual de Túneles, Muros y obras complementarias; Manual de Seguridad Vial, Manual de Dispositivo de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, entre otros), que fueron aprobados con posterioridad al Manual de Carreteras DG 2014.

Autopistas de Primera Clase
Son carreteras con IMDA (Índice Medio Diario Anual) mayor a 6 000 veh/día, de calzadas divididas por medio de un separador central mínimo de 6.00 m; cada una de las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3.60 m de ancho como mínimo, con control total de accesos  (ingresos y salidas) que proporcionan flujos vehiculares continuos, sin cruces o pasos a nivel y con puentes peatonales en zonas urbanas.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
Autopistas de Segunda Clase
Son carreteras con un IMDA entre 6000 y 4 000 veh/día, de calzadas divididas por medio de un separador central que puede variar de 6.00 m hasta 1.00 m, en cuyo caso se instalará un sistema de contención vehicular; cada una de las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3.60 m de ancho como mínimo, con control parcial de accesos (ingresos y salidas) que proporcionan flujos vehiculares continuos; pueden tener cruces o pasos vehiculares a nivel y puentes peatonales en zonas urbanas.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
Carreteras de Primera Clase
Son carreteras con un IMDA entre 4 000 y 2 001 veh/día, con una calzada de dos carriles de 3.60 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que permitan velocidades de operación, con mayor seguridad.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
Carreteras de Segunda Clase
Son carreteras con IMDA entre 2 000 y 400 veh/día, con una calzada de dos carriles de 3.30 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que permitan velocidades de operación, con mayor seguridad.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
Carreteras de Tercera Clase
Son carreteras con IMDA menores a 400 veh/día, con calzada de dos carriles de 3.00 m de ancho como mínimo. De manera excepcional estas vías podrán tener carriles hasta de 2.50 m, contando con el sustento técnico correspondiente.
Estas carreteras pueden funcionar con soluciones denominadas básicas o económicas, consistentes en la aplicación de estabilizadores de suelos, emulsiones asfálticas y/o micro pavimentos; o en afirmado, en la superficie de rodadura. En caso de ser pavimentadas deberán cumplirse con las condiciones geométricas estipuladas para las carreteras de segunda clase.
Trochas Carrozables
Son vías transitables, que no alcanzan las características geométricas de una carretera, que por lo general tienen un IMDA menor a 200 veh/día. Sus calzadas deben tener un ancho mínimo de 4.00 m, en cuyo caso se construirá ensanches denominados plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura puede ser afirmada o sin  afirmar.

fuente:MTC.

jueves, 22 de febrero de 2018

GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH INICIARÁ PROYECTO DE FORESTACIÓN POR 36 MILLONES EN LA PROVINCIA DE SIHUAS

Creará siete mil puestos de trabajo y será un ejemplo de forestación en el Perú
VIVERO FORESTAL PUMACOTO DEL ANTERIOR PROYECTO 2007-2012 

La provincia de Sihuas estará en los ojos del mundo gracias a su ambicioso Proyecto de Forestación que el Gobierno Regional de Áncash, presidido por el gobernador Luis Gamarra Alor, ejecutará en cuatro años progresivos con una inversión de 36 millones 211 mil soles aproximadamente. La noticia fue anunciada por el gerente de la Subregión Conchucos Bajo, Ing. Abel Domínguez Azaña, quien anunció que este proyecto iniciará este jueves 22 de febrero.
“Nuestro agradecimiento al gobernador regional por su apoyo incondicional para concretar este proyecto, con un enfoque de beneficio social para la comunidad, pues va a generar siete mil puestos de trabajo”, manifestó Domínguez Azaña.
El referido gerente resaltó también la participación del consejero de esta provincia, Hermenegildo Murillo, en este importante trabajo, manifestando que no tiene dudas de que Sihuas será un ejemplo de forestación a nivel nacional ya que a la fecha no hay ninguna provincia en el país, que con recursos propios de la región haya impulsado a este nivel el tema forestal.
EN EL NUEVO PROYECTO DEBEN IMPULSAR EL SEMBRÍO   DE ARBOLES DE PINOS CEDROS MADERA DE ALTA COTIZACIÓN QUE SE ADAPTAN BIEN EN EL CLIMA DE SIHUAS .

“Con una gestión anterior se alcanzó forestar 14 mil hectáreas. Con este nuevo proyecto cubriremos un aproximado de 25 mil. Nuestra región será un ejemplo de inversión a nivel de proyectos forestales”, enfatizó el gerente de la Subregión Conchucos Bajo.

Deslinde con anterior proyecto

Finalmente, Domínguez Azaña precisó que este proyecto que impulsa el gobernador Luis Gamarra no tiene nada que ver con el que ejecutó César Álvarez, del 2007 al 2012, el mismo que tuvo un enfoque de desarrollo agroforestal clasificado por microcuencas.
“Lamentablemente, al culminarse aquel proyecto el comité de recepción de ese entonces nunca funcionó y se generó un vicio administrativo que ahora, en esta gestión, estamos por solucionar”, puntualizó. 
VIVERO FORESTAL PUMACOTO  SIHUAS-ANCASH 2007-2012 LA NUEVA GESTIÓN ANUNCIA NUEVO ENFOQUE FORESTAL. 
fuente:GRA

Candado al proyecto
Advierten al GRA sobre posible mal uso de S/ 36 millones en Conchucos
Según Contraloría, Subregión a cargo de proyecto de forestación en Sihuas no rindió cuentas de S/ 13 mllns de otro trabajo
Correo: 27 de Febrero del 2018
Hace una semana, el  Gobierno Regional de Ancash anunció con bombos y platillos, mediante una nota de prensa, el inicio de un ambicioso proyecto de forestación en la provincia de Sihuas con una inversión de nada menos que 36 millones 211 mil soles.
En el despacho oficial, el gerente de la Subregión Conchucos Bajo, Abel Domínguez Azaña, explicaba que el proyecto se iniciaba el jueves, permitirá crear dos mil puestos de trabajo y se ejecutará durante cuatro años.
ADVERTENCIA. Sin embargo, la Contraloría advirtió en un documento enviado al gobernador regional Luis Gamarra Alor, que existe un riesgo sobre el posible mal uso de los 36 millones de soles por parte de la Subregión Conchucos Bajo.
En el oficio 172, recibido por el Gobierno Regional el último 23 de febrero, la entidad señala que existen riesgos en la asignación bajo la modalidad de de encargo de nuevos fondos a la Subregión Conchucos Bajo, destinados al proyecto de forestación de la provincia de Sihuas.
Esto debido a que la referida unidad operativa hasta el momento no ha cumplido con rendir cuentas de 13 millones 667 mil soles, que formaban parte de los 33 millones 335 mil soles en total que se transfirieron a la Subregión para la ejecución, entre 2006 y 2012, de los proyectos agroforestales en las microcuencas de Sihuas, Chullín, Cañas, Huayllabamba Actuy.
AUDITORÍA. Cabe señalar que como antecedente, el Órgano de Control Interno del Gobierno Regional de Áncash, dependiente de la Contraloría, remitió el 9 de noviembre de 2016, durante la gestión de Enrique Vargas Barrenechea, el informe de auditoría N 009 -2016 -2- 5332 sobre los Proyectos denominados Agroforestales en las microcuencas de Sihuas, Cañas, Chullín, Huayllabamba, y Actuy, en la cual se evidenció que los encargos otorgados por el Gobierno Regional, mediante comprobantes de pago y cartas órdenes, no fueron rendidos en su totalidad por la Gerencia Sub Regional Conchucos Bajo, de cuyo monto total transferido de más de 33 millones de soles para los cinco proyectos, sólo fue rendido casi 19 millones, equivalente a solo el 59% del total.
En el mismo informe Contraloría recomienda al GRA adoptar las acciones para la liquidación técnica y financiera de dichos proyectos, estando pendiente el importe de 13 millones 667 mil soles.
“Por ello, la Contraloría Regional Huaraz a través del OCI del GRA concluye que la asignación y transferencia de nuevos fondos bajo la modalidad de encargos a la Gerencia Sub Regional Conchucos Bajo, sin que esta unidad operativa haya efectuado la rendición y liquidación total de los años 2006 al 2012, así como la no liquidación técnica y financiera correspondiente, ocasionaría el uso inadecuado de los fondos públicos que se pretenden otorgar, bajo responsabilidad del titular del Gobierno Regional.
En la nota sobre el nuevo proyecto, el gerente también precisa que este proyecto no tiene nada que ver con el que ejecutó el preso expresidente de Áncash, César Álvarez, del 2007 al 2012, el mismo que tuvo un enfoque de desarrollo agroforestal clasificado por microcuencas. Pero no menciona el tema de la falta de rendición de cuentas del proyecto. 

FIRMA DEL CONVENIO PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DEFINITIVO DE LA CARRETERA "CALLEJON DE CONCHUCOS"

GOBIERNO REGIONAL LLEGA A UN ACUERDO CON EL MINISTRO ALBERTO OTÁROLA POR LA LONGITUDINAL CONCHUCOS El gobernador regional de Áncash, Koki ...