domingo, 3 de marzo de 2024

FIRMA DEL CONVENIO PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DEFINITIVO DE LA CARRETERA "CALLEJON DE CONCHUCOS"




GOBIERNO REGIONAL LLEGA A UN ACUERDO CON EL MINISTRO ALBERTO OTÁROLA POR LA LONGITUDINAL CONCHUCOS

El gobernador regional de Áncash, Koki Noriega junto con el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, y el Primer Ministro, Alberto Otárola, formalizaron un convenio de cooperación interinstitucional para impulsar el desarrollo del corredor vial Molinopampa – Huari, en la zona de Conchucos.

El objetivo principal es acortar plazos de ejecución del proyecto, permitiendo al Gobierno Regional elaborar el estudio de preinversión y el estudio definitivo. En este proceso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provias Nacional, brindará asesoría técnica y supervisión para garantizar la calidad y viabilidad del proyecto.

Para el titular regional, mejorar el corredor Molinopampa – Huari, también conocida como la “Longitudinal Conchucos”, tendrá un impacto significativo en la región. Se espera que reduzca hasta dos horas el tiempo de viaje, lo que a su vez disminuirá los costos de transporte para el traslado de pasajeros y productos agrícolas. Además, el mejoramiento de la vía contribuirá a aumentar la seguridad para el tránsito vehicular en la ruta, beneficiando a toda la comunidad.

El titular de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) destacó que la obra se articulará con la reciente puesta en marcha y remodelación del aeropuerto de Anta, en Huaraz, que abrirá un flujo de 4 mil turistas semanales, aproximadamente.

EL DATO:

Este proyecto, largamente esperado en la zona de Conchucos, finalmente ve la luz gracias a la suma de esfuerzos y la decidida acción política del Premier Alberto Otárola. Es un paso importante hacia el desarrollo integral de la región y un testimonio del compromiso del gobierno con el bienestar de sus ciudadanos.

Para concretarlo se comprometerán recursos técnicos y financieros en la ejecución del perfil y expediente por el Gobierno Regional de Áncash; mientras que se llevará a cabo un mantenimiento continuo para asegurar la efectividad y durabilidad de la vía.

 

sábado, 17 de febrero de 2024

DATOS DEL KILOMETRAJE CARRETERA DE 12A SIERRA SELVA SIHUAS-HUACRACHUCO- UCHIZA-SANTA LUCIA -SAN MARTIN

PASACANCHA DESVIO POMABAMBA

Desvió Pomabamba – Pasacancha -.Sihuas – Huacrachuco – San Pedro de Chonta – Uchiza – Emp. PE-5N”,

 Corredor Vial tiene 271 Km de extensión. 9 tramos: Desvió   Pomabamba – Sihuas (23.77 Km); Sihuas – División Tayabamba (48.66 Km); División Tayabamba – Huacrachuco (34.51 Km); Huacrachuco – San Pedro de Chonta (64.38 Km); San Pedro de Chonta – Ajenjo (10.21 Km); Ajenjo – San Antonio de Padua (47.18 Km); San Antonio de Padua – Uchiza (19.79 Km); Uchiza – Santa Lucía (18.03 Km); y Santa Lucía – Empalme PE 5N (5.259 Km).

Fuente-Diario Huanuco- Noticias Huacrachuco

QUESOS DE URCÓN EN LA CARRETERA 12A SIHUAS-TARICA-CUSCA -CORONGO-ANCASH-PERÚ







URCÓN: UN LEGADO DE RESISTENCIA, LUCHAS Y QUESOS EXQUISITOS

Julio Cesar Villanueva Ponte/periodista

En el corazón del distrito Cusca, provincia de Corongo, emerge Urcón como un testamento viviente de tenacidad y prosperidad. Este pintoresco pueblo, hoy reconocido por la vibrante dinámica comercial y la destacada producción de quesos, ha forjado a lo largo de los años un legado que lo posiciona como un pilar esencial en la ganadería regional.

Pequeños y medianos emprendedores, con esfuerzo y dedicación, han convertido a Urcón en un epicentro de excelencia quesera.

 La calidad de sus productos se erige como un emblema, destacando entre los mejores quesos de la Zona Conchucos y Áncash. Sin embargo, detrás de esta floreciente industria láctea, se esconde una historia de resistencia y lucha que ha marcado el carácter indomable de este lugar.

En tiempos de la época republicana, Urcón fue testigo de un intento de establecerse como un emporio de producción industrial. La hacienda, en sus días de esplendor, se dedicaba a la manufactura textil, siendo incluso proveedora del ejército peruano. Pero la historia de Urcón no solo se teje con hilos de éxito comercial, sino también con hebras de desafíos y enfrentamientos.

Las comunidades de Urcón se alzaron contra los abusos perpetrados por muchos, buscando justicia a través de acciones judiciales. A pesar de enfrentarse a obstáculos y amenazas, el campesinado perseveró, logrando que en el juicio las comunidades fueran victoriosas. La lucha por sus derechos marcó un hito, demostrando que la unidad y la resistencia pueden prevalecer sobre la injusticia.

La historia de Urcón está entrelazada con la tierra misma, extendiendo sus dominios entre las provincias de Corongo, Pallasca, Sihuas y Pomabamba. Aunque en un pasado lejano la hacienda fue escenario de la primera fábrica de casimires del Perú y ricos yacimientos de plata, la invasión chilena y la explotación desmedida por nuevos propietarios llevaron a un levantamiento inevitable.

Los señores Oliveri, nuevos dueños de la hacienda, ampliaron la explotación ganadera a expensas de los campos de cultivo de los yanaconas. Crueldad y opresión se apoderaron de los pueblos dentro de la hacienda, hasta que los campesinos, hartos de abusos, se alzaron con valentía. Administradores y dueños, desbordados por la resistencia, se vieron obligados a abandonar la tierra que pretendían dominar.

Hoy, a pesar de las adversidades del pasado, Urcón resplandece como uno de los principales productores de queso en la región. Su queso, con un sabor único e inigualable, es la expresión de la fortaleza de un pueblo que ha transformado sus desafíos en triunfos. Urcón, más que un lugar, es un símbolo de resiliencia, donde la historia de luchas y la excelencia quesera se entrelazan para crear un legado que perdura en el tiempo.

Fuente: Reporte konchucos. facebook

lunes, 5 de febrero de 2024

GOBERNADOR EXIGE ASFALTADO LONGITUDINAL DE CONCHUCOS


Gobernador Regional de Áncash, Koki Noriega Brito, Exige Prioridad en la Cristalización de la Vía Longitudinal de Conchucos al ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.

En un emotivo discurso durante la entrega oficial del Aeropuerto de Anta, el Gobernador Regional de Áncash, Koki Noriega Brito, elevó un llamado al ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, instándolo a priorizar la cristalización de la tan esperada Vía Longitudinal de Conchucos.

La Vía Longitudinal de Conchucos, una carretera que conecta las provincias de Huari, Carlos Fermín Fitzcarrald, Mariscal Luzuriaga, Pomabamba, Sihuas y Corongo, es una arteria vital de competencia nacional, y por consiguiente, cae bajo la jurisdicción y responsabilidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Fuente: Reporte Konchucos.

OPINIÓN

Tomas Príncipe Morillo

(Gestor de proyectos viales trochas y carreteras)

Señor Presidente del Consejo de Ministros, Dr. Otarola , al Gobernador Regional de Ancash, al Ministro de Transportes y Gobierno Central para la construcción de la Carretera Longitudinal de Conchucos. Lo prioritario sería la construcción de UNA VARIANTE POR EL CHORRO, MARGEN IZQUIERDA DEL RIO MANTA, PACATQUI, URCON, TARICA, CAHUACONA, PASACANCHA, para EVITAR todo Huarochirí, Tres Cruces, Falla Geológica que existe sobre La Pampa, RANGUAS, YANAC,TARICA. Al hacerse esta VARIANTE se ahorra muchos kms., tiempo y sobre todo iríá por un terreno más estable, evitando también el inmenso precipicio donde frecuentemente hay muçhos accidentes con la pérdida de muchas vidas.

 La Longitudinal de Conchucos y la Ruta Nacional 12 A se unen en el Puente Huarochirí y continúan por Tres Cruces, la Falla Geológica que existe sobre La Pampa, Puente del Amor, Yanac, Tarica, Cahuacona hasta Pasacancha o sea dos Rutas Nacionales que recorren por un terreno muy peligroso donde siempre hay accidentes con pérdida de vida de muchas personas, por lo que interceda para la construcción de una VARIANTE por EL CHORRO, MARGEN IZQUIERDA DEL RIO MANTA, PACATQUI, URCON , TARICA, CAHUACONÁ, PASACANÇHA. Con esta VARIANTE se acorta distancias, se evita los lugares peligros, se ahorra tiempo, se iría por un terreno más estable y con menos precipicio. Ojalá que teng a cogida este pedido en vista que las Autoridades Regionales y Provinciales como Corongo y Sihuas nunca han gestionado sobre esta VARIANTE. Atte.


martes, 30 de enero de 2024

"REGION ANCASH 2024 PRIORIZA PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

Con la presencia de autoridades locales, provinciales y distritales, el gobernador regional de Áncash, Koki Noriega Brito, presidió la reunión ejecutiva "Hatun Áncash 2024", con el fin de informar a los alcaldes los lineamientos y cronogramas para la presentación de propuestas, EXPEDIENTES TÉCNICOS  construcción de carreteras vecinales en la sierra y asfaltado de obras viales vecinales en la costa. El gobernador informo que el año anterior se comunicó con anterioridad que el presente año las inversiones en las 20 provincias estará destinado a los proyectos viales,  carreteras,  y pavimentación de pistas y veredas lo que pocos alcaldes recibieron  la noticia con agrado pues ya habían preparado su expediente técnico estaban en la fase de afinar el expediente .Por otro lado  no agradó a la gran mayoría de autoridades regionales que recién  se daban por enterado que el presente año los proyectos de inversión estaban destinados a las carreteras.


Noriega Brito destacó que el plazo otorgado para la presentación de propuestas (29 febrero) tiene que cumplirse para evitar cualquier dificultad; así mismo, instó a las autoridades locales a realizar un trabajo limpio y transparente.

EL PROBLEMA al ser los plazos   apretados y al carecer en el país y no es ajena la región Ancash que no se cuenta con los suficientes profesionales que redacten proyectos de inversión según lo dio a conocer en un medio local el presidente de gobernadores regionales en sus diferentes fases de pre inversión (perfil- prefactibilidad –factibilidad) inversión (estudios definitivos- expedientes técnicos). Con esta propuesta de carreteras los distritos que años gestionan obras viales tienen la oportunidad de presentar con tiempo y llevar la inversión pública regional al beneficio de los ciudadanos como la carretera. Sihuas-Paccha Conchucos- Ullulluco- Suchiman –Sihuas- Chulin –Sihuas .Entre otros.

 

domingo, 14 de enero de 2024

SIHUAS -ANCASH 63° AÑOS DE CREACIÓN POLÍTICA


CREACIÓN POLÍTICA 1963

Sihuas tuvo influencia de los Conchucos en la etapa Pre Inca, quedando algunos restos monolíticos como Sipa en Pasacancha, los Pukullo o sepulturas en Antash, y en general, toda la región tiene vestigios de la presencia de la cultura Chavín.

BARRIO DE CHASQUI 1963

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De la época inca, se destacan la existencia de la organización social y económica conocido como el Ayllu que fue base para la formación de futuras instituciones urbanas y comunales, sistemas de andenería, canales de irrigación, el camino inca, chullpas, centros ceremoniales y otras obras de arquitectura, que transformaron por completo las primitivas formas sociales y económicas.

El 08 de Abril de 1533 Hernando de Pizarro fue el primer español en llegar a estas tierras, y el Capitán Don Juan Gómez Arias fue el que fundó la Villa de Santa María de las Nieves, en la actual Sihuas, el día 05 de Agosto de 1543. El 07 de Abril de 1570, el Virrey Toledo crea la Encomienda de Sihuas, dentro de la circunscripción de Huánuco.

PLAZA DE ARMAS DE LOS OCHENTA

En el Coloniaje, se divide el territorio en Corregimientos y en Partidos, gobernados por Corregidores y Caciques o Alcaldes de Campo. Esta demarcación subsistió hasta el año 1,782, en que el Virrey Don Agustín de Jáuregui crea las Intendencias (o Departamentos), los Corregimientos (o Provincias) y los Partidos o Subdelegaciones (o Distritos). Esta división fue sancionada por Real Cédula de 1784, pasando a pertenecer el Corregimiento de Conchucos a la Intendencia de Tarma. De esta etapa de la Colonia, destaca el poblado de Cutumayo, que es una aldea que floreció en el siglo XV, y cuyos pobladores fueron defensores de sus derechos ya que no permitieron la entrada de usurpadores, a pesar de estar constantemente amenazados por foráneos. Sobre la base de este asentamiento humano fue creada posteriormente la ciudad de Huayllabamba.

PLAZA DE ARMAS ACTUAL


La Independencia significó para Sihuas un cambio notable de su configuración política y urbana, apoyando decididamente los movimientos independentistas. Se empezó a poblar la zona de Huayllabamba, ya que arribaron a ella algunos pastores y artesanos, quedándose en esa meseta para poblarla paulatinamente.

Desde los albores de su existencia, la capital de Conchucos Bajo fue un pueblo culto y de avanzada; la tradición nos habla de la “Escuela de Primeras letras de la Gramática y la Lógica”, fundada en Sihuas en Mayo de 1808 como la primera escuela de Ancash, la misma que influenció en el espíritu cívico de la juventud a través de la gesta libertadora; también nos refiere del primer periódico de Ancash que salió a luz en Sihuas en 1818, bajo el nombre de “Pueblo Nuevo”, sustituido posteriormente por “El Sihuasino”.

En 1824, Simón Bolívar divide la provincia de Conchucos, crea la provincia de Conchucos Bajo con su capital Sihuas dándole la categoría de Villa, siendo elevada posteriormente a distrito capital.

En Febrero de 1861, don Ramón Castilla, por Ley divide la provincia de Conchucos Bajo en dos provincias: Pallasca y Pomabamba, Sihuas fue considerado distrito de Pomabamba y en 1884 queda encargada de la Capitanía de Pomabamba, siendo considerada como capital provincial, etapa que duró hasta el 23 de Octubre de 1909.

AVENIDA 28 DE JULIO

Entre 1894 y 1895 tuvo lugar la revolución Pierolista que convulsionó todo el país y el departamento de Ancash. El 14 de Marzo de 1895 tuvo lugar un primer encuentro en Achicay, los caceristas se replegaron hasta Sihuas posesionándose de sus alturas; el 18 de Marzo a las 4 de la tarde se inició el combate entre Pierolistas y caceristas, prolongándose hasta la mañana del 19, siendo derrotadas las fuerzas del gobierno.

Se puede observar que la ciudad de Sihuas era considerada como capital de provincia cuando muchos pueblos del Perú aún no reunían condiciones para ser considerados ni siquiera como capitales distritales. La degradación de su categoría política fue la más osada de las injusticias que se cometiera en contra de Sihuas, lo que motivó a sus hijos una existencia sumida en la añoranza.

BARRIO HISTÓRICO
Sihuas jamás cedió ante la adversidad ni aceptó su situación minificada arbitrariamente, y las gestiones para el reconocimiento del derecho que le asistía para seguir siendo capital de provincia, se manifestaron plebiscitariamente desde 1910. Los hijos de Sihuas residentes en la Capital de la República constituidos en el “Comité Central Pro Creación de la Provincia de Sihuas”, presentaron un proyecto de Ley para la creación de la provincia de Sihuas, que no prosperó por diversas razones. En 1959 dicho proyecto fue actualizado y sometido al voto fue sancionado por amplia mayoría en el Congreso.

El proyecto aprobado en la Cámara de Diputados se considera en la Agenda de la Cámara de Senadores del 27 de Octubre de 1960, y por expresión unánime de sus miembros, consagró el derecho de Sihuas. La Ley creando la provincia de Sihuas, signada con el Nº 13485, fue promulgada el 09 de Enero de 1961 por el Presidente de la República Dr. Manuel Prado Ugarteche. 

 FUENTE: RED SOCIAL SIHUAS FACEBOOK



 


 

CASERIO DE SHAJTAY A CINCO MINUTOS DE SIHUAS





 

FIRMA DEL CONVENIO PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DEFINITIVO DE LA CARRETERA "CALLEJON DE CONCHUCOS"

GOBIERNO REGIONAL LLEGA A UN ACUERDO CON EL MINISTRO ALBERTO OTÁROLA POR LA LONGITUDINAL CONCHUCOS El gobernador regional de Áncash, Koki ...