PROCESO DE CONVOCATORIA DEL CONCURSO PÚBLICO MANTENIMIENTO; LONGITUDINAL DE LOS CONCHUCOS

 

Pro Vías Nacional

10 de marzo de 2025 - 12:30 p. m.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, avanza con el proceso de convocatoria del concurso público N° 001-2025-MTC/20 para la ejecución del “Servicio de gestión, mejoramiento y conservación vial por niveles de servicio del corredor vial: Molinopampa - Pte. Huarochiri - Pasacancha - Andaymayo - Pomabamba - Piscobamba - San Luis - Emp. PE-14B (Huari)”, en el departamento de Áncash.

Este proceso, publicado en la plataforma del Sistema Electrónico del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (SEACE), cuenta con un valor referencial de S/ 336,077,832.34. Actualmente, se encuentran en curso la absolución de consultas y observaciones, según el cronograma establecido. Las empresas interesadas pueden registrarse de manera electrónica hasta el 1 de abril, previéndose la adjudicación de la buena pro dentro del mismo mes.

El corredor vial, que en 2015 fue reclasificado de ruta departamental a ruta nacional y entregado a Provías Nacional para su estudio y planificación, tiene una extensión de 354 kilómetros y recorre los valles del Callejón de Conchucos, en Áncash.

La intervención prevista se desarrollará durante un periodo de cinco años bajo el modelo de niveles de servicio, incluyendo el mejoramiento de sectores con soluciones básicas. Esto generará un aumento del flujo vehicular en algunos tramos, permitiendo el inicio de estudios para una futura pavimentación definitiva con carpeta asfáltica en caliente.

Este proyecto contribuirá al desarrollo económico y social de la región, facilitando el acceso a atractivos turísticos prehispánicos y mejorando el transporte de productos agrícolas como trigo y maíz. Asimismo, beneficiará a aproximadamente 300,000 habitantes de los distritos de Molinopampa, Huallanca, Yuracmarca, Yanac, Cashapampa, Chullín, Huayllán, Casca, Yumpa, Yanama, Yauya y Cajay.

Por otro lado, se trabaja en la conservación de cuatro sectores críticos en esta ruta, entre el km 100+606 al km 100+706, km 124+852 al km 124+952 km 129+425 al km 129+525 y km 130+022 al km 130+122. Con el fin de optimizar las condiciones de transitabilidad en esas zonas

Reafirmamos nuestro compromiso de seguir impulsando proyectos de infraestructura vial que mejoren la conectividad y calidad de vida de los ciudadanos en todo el país.

 

ESTUDIOS DE LA LONGITUDINAL DE CONCHUCOS

 

Con el objetivo de fortalecer la conectividad y el desarrollo en la región, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) asumirá la elaboración de los estudios de preinversión y estudios definitivos del proyecto “Mejoramiento de servicio de transitabilidad vial interurbana en la carretera Longitudinal de Conchucos”.

Este proyecto vial de 226 kilómetros unirá las provincias de Sihuas, San Luis y Huari, impulsando el comercio, la integración regional y la modernización del transporte en la sierra de Áncash.

El convenio, promovido por el Gobierno Regional de Áncash, PROINVERSIÓN y Provias Nacional, permitirá que la agencia se encargue de la elaboración de los estudios técnicos, mientras que el GRA financiará el 100% del costo mediante la transferencia de recursos a PROINVERSIÓN.

Una vez concluidos los estudios, se espera que la carretera sea concesionada mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), lo que garantizará su construcción, operación y mantenimiento con altos estándares de calidad y sostenibilidad en n un tiempo más corto.

La modernización de la carretera Longitudinal de Conchucos comprende tres tramos estratégicos:

TRAMO 1 (80 km): PE-12A - Pasacancha - Andaymayo - Paloseco - Pomabamba.

TRAMO 2 (84 km): Pomabamba - Piscobamba - Llumpa - Llacma - San Luis.

TRAMO 3 (62 km): San Luis - Huamparán - Emp. PE-14B (Huari).

Este corredor vial no solo optimizará la seguridad y reducirá los tiempos de viaje, sino que también permitirá una gestión eficiente del tráfico mediante Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), herramientas tecnológicas que mejorarán la eficiencia operativa y la respuesta ante emergencias.

La zona de Conchucos es un territorio de imponente belleza natural y riqueza histórica. Con la modernización de nuestra vía principal, nuestros valles, montañas y vestigios serán más accesibles, facilitando el turismo, el comercio y el crecimiento económico de nuestras comunidades.

Este proyecto representa un paso clave hacia una infraestructura vial más segura, moderna y eficiente, que conectará a miles de familias y fortalecerá el desarrollo sostenible de Áncash.

fuente;reportekonchucos

 

CONVOCATORIA PARA LA GESTIÓN Y CONSERVACIÓN DEL CORREDOR VIAL LONGITUDINAL CONCHUCOS

 Opinión

Por ;Reporte konchucos

LA DUDA QUE SIEMBRA LA NUEVA LICITACIÓN DEL MTC PARA LA VÍA LONGITUDINAL CONCHUCOS

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, ha lanzado la convocatoria para la licitación del mantenimiento de la vía longitudinal Conchucos, con un presupuesto que asciende a S/ 336,077,832.29. Si bien el anuncio responde a una necesidad urgente de conservación, la población teme que este proceso no sea más que otra postergación de la verdadera solución: la construcción de una carretera asfaltada de doble vía y bicapa que vertebre la zona de Conchucos.

Los más de S/ 336 millones destinados al mantenimiento de 353 kilómetros de carretera han generado suspicacia. Con este monto, muchos sostienen que ya se podría haber formulado el proyecto de una vía asfaltada en tramos estratégicos, como el que une San Luis con Piscobamba (57 km), una de las rutas con mayor tráfico de la región. Sin embargo, la realidad es otra: en lugar de una carretera moderna y definitiva, se opta por intervenciones paliativas que, en experiencias previas, han demostrado ser insuficientes.

La memoria colectiva no olvida lo ocurrido con el CONSORCIO CHINO que, tras ganar una licitación similar, abandonó la obra, dejando mantenimiento en tramos inconclusos y en mal estado. El miedo a que esta historia se repita está latente. La población exige garantías de que esta vez se ejecutará un mantenimiento serio, con supervisión estricta y responsabilidad contractual.

El corredor vial objeto de la convocatoria abarca el tramo Molino Pampa – Pte. Huarochirí – Pasacancha – Andaymayo – Pomabamba – Piscobamba – San Luis – Emp. PE-14B (Huari). Se trata de un eje clave para la integración y el desarrollo económico de la región, facilitando el transporte de productos, el comercio y el acceso a servicios básicos. Sin embargo, sin una vía asfaltada y de doble vía, el impacto real del mantenimiento es limitado.

Según el Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace), el proceso de selección sigue el siguiente cronograma:

- 28/02/2025: Publicación de la convocatoria

- 01/03/2025 - 14/03/2025: Formulación de consultas y observaciones

- 21/03/2025: Absolución de consultas e integración de bases

- 02/04/2025: Presentación de ofertas

- 03/04/2025 - 07/04/2025: Evaluación y calificación de ofertas

- 07/04/2025: Otorgamiento de la buena pro

A partir de este punto, quedará en manos de la empresa ganadora demostrar su capacidad de ejecución y compromiso con la región.

MANTENIMIENTO SÍ, PERO SIN PERDER DE VISTA EL OBJETIVO REAL

El mantenimiento es urgente, pero la población no quiere que se convierta en una excusa para seguir postergando el verdadero proyecto que necesita Conchucos: una carretera asfaltada, moderna y segura. El temor es justificado. Si hoy se destinan más de S/ 336 millones solo para conservación, ¿cuánto más deberá esperar la construcción de la vía definitiva?

Este mantenimiento, aunque necesario, se percibe como una medida temporal mientras se avanza en la formulación del perfil y expediente técnico que el Gobierno Regional de Áncash ha solicitado al MTC mediante un convenio. Sin embargo, esta situación ha generado preocupación en la población, ya que existe el riesgo de que la ejecución del mantenimiento sirva como justificación para seguir postergando la construcción de una carretera definitiva. La experiencia ha demostrado que muchas veces estas intervenciones solo prolongan el deterioro de la vía sin ofrecer una solución estructural a largo plazo, dejando en el olvido la necesidad de una infraestructura moderna y segura para el tránsito de personas y mercancías.

La región Conchucos debe estar vigilante, exigir transparencia en el proceso y seguir impulsando el proyecto de una carretera que realmente transforme la conectividad de Conchucos. Porque si bien un mantenimiento puede ayudar en el corto plazo, la solución definitiva no puede seguir en espera.

Por Reporte Konchucos

 

CONSORCIO QUICHES- PARIASH-SIHUAS -QUICHES- UCHUS MANTENIMIENTO DE CARRETERA

 

Municipalidad de Quiches toma medidas para garantizar la transitabilidad en la ruta PE-12B

QUICHES:18/02/2025
 - La Municipalidad Distrital de Quiches, liderada por el alcalde Johan Eder Minaya Paz, ha tomado cartas en el asunto para asegurar la transitabilidad en la ruta PE-12B, una vía crucial para la región. En una acción coordinada con PROVIAS Zonal La Libertad y el Consorcio Vial Quiches, se han revisado las interrupciones que afectan el tráfico y se han establecido medidas para garantizar la seguridad de los usuarios.

Puntos clave:

• Maquinaria permanente: El contratista destinará una máquina de forma permanente para el sector crítico del Cruce de Sihuas-Pariash-Puente Antonio Raymondi, lo que permitirá una respuesta rápida ante cualquier eventualidad.
  
• Cuadrilla de limpieza: Se ha dispuesto una cuadrilla para realizar labores de limpieza de cunetas y remoción de escombros en zonas de posibles deslizamientos, manteniendo la vía en óptimas condiciones.
• Precaución en Picunchuy: Las autoridades han hecho un llamado a los transportistas y a la población en general a extremar la precaución al pasar por el sector de Picunchuy (kilómetro 73+560 de la ruta PE-12B), donde se han registrado deslizamientos debido a las intensas lluvias de los últimos días.

La Municipalidad de Quiches reafirma su compromiso con la seguridad y el bienestar de sus ciudadanos, trabajando en conjunto con las entidades competentes para mantener las vías de comunicación en óptimas condiciones.

 Fuente;Municpalodad de Quiches

 

QUESOS DE SAN JUAN

 

Emprendimiento rural "Miski Queso" nace en San Juan, Sihuas, gracias al proyecto Haku Wiñay

Con gran entusiasmo, los habitantes del distrito de San Juan, en Chullin, Sihuas, inauguraron su emprendimiento rural "Miski Queso", un proyecto dedicado a la producción y comercialización de quesos. Esta iniciativa es fruto del programa Haku Wiñay, un proyecto social que busca desarrollar las capacidades productivas y los emprendimientos rurales con el objetivo de diversificar los ingresos y mejorar la seguridad alimentaria de las familias en situación de pobreza en la sierra y selva del país.

Haku Wiñay, con una duración de 3 años, brinda asistencia técnica y capacitación a los emprendedores, introduciendo innovaciones tecnológicas para incrementar la producción y promover la calidad de los productos. El proyecto es impulsado por el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social (FONCODES) y tiene como objetivo generar oportunidades económicas sostenibles para los hogares rurales en situación de pobreza extrema, así como desarrollar sus capacidades productivas y emprendimientos.

La inauguración de "Miski Queso" representa un importante logro para la comunidad de San Juan, que ahora cuenta con una nueva fuente de ingresos y una oportunidad para mejorar su calidad de vida. Este emprendimiento es un ejemplo de cómo el trabajo en conjunto y el apoyo de programas sociales pueden generar resultados positivos para las comunidades rurales.

Acerca de Haku Wiñay

Haku Wiñay es un proyecto de desarrollo productivo que se ejecuta en Áncash para mejorar la calidad de vida de las familias rurales. El proyecto es impulsado por el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social (FONCODES) y tiene como objetivos:

• Generar oportunidades económicas sostenibles para los hogares rurales en situación de pobreza extrema.
• Desarrollar capacidades productivas y emprendimientos rurales.

Acerca de FONCODES

El Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social (FONCODES) es un organismo adscrito al Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS) que tiene como objetivo promover el desarrollo social y económico de las poblaciones en situación de pobreza y pobreza extrema. FONCODES financia y ejecuta proyectos de desarrollo productivo, infraestructura social y fortalecimiento de capacidades, entre otros.

Fuente:Reportekonchucos

 

 

 

CARRETERA DE LOS CONCHUCOS -EN EMERGENCIA

 

PRONUNCIAMIENTO 

MANCOMUNIDAD MUNICIPAL ZONA KONCHUCOS A LA OPINIÓN PÚBLICA, TRANSPORTISTAS Y POBLACIÓN DE LOS KONCHUCOS:

Ante los últimos acontecimientos y la crítica situación vial que afecta a nuestros pueblos de los Conchucos, la Mancomunidad Municipal Zona Konchucos expresa su profunda preocupación por el estado deplorable y peligroso en el que se encuentra la Vía Longitudinal Konchucos y la Ruta 12A (Huacrachuco – Sihuas – Chimbote – Lima). La falta de mantenimiento, sumada a las constantes lluvias, han convertido nuestras carreteras en zonas de alto riesgo, ocasionando accidentes y afectando la conectividad y el desarrollo económico de nuestras provincias.

 CAHUACONA .;BUENOS CIUDADANOS TOMAN LA INICIATIVA DE TAPAR LOS BACHES EN PLENO INVIERNO

Desde esta Presidencia, hacemos un enérgico llamado al Ministro de Transportes y Comunicaciones y al Director Nacional de Provías Nacional a reforzar su intervención inmediata en nuestra red vial. Exigimos que se tomen medidas urgentes para la seguridad de transportistas y pasajeros que diariamente transitan por estas rutas en condiciones precarias.

Hacemos un llamado a nuestros pueblos de los Conchucos, articulados las 8 provincias, 57 distritos, estar vigilantes al cumplimiento del último plazo y acuerdo pactado con el MTC para el 20 de febrero, fecha en la que Provías Nacional deberá entregar el contrato que permitirá el inicio del Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Molinopampa - Pte. Huarochirí – Pasacancha – Andaymayo – Pomabamba – Piscobamba - San Luis -

ANTE LA LENTITUD DEL MTC DE LICITAR LA CARRETERA .CIUDANOS COLABORAN CON EL TRASPORTE

, con una inversión de S/ 311 992 172.85.

Nuestra Longitudinal no solo requiere mantenimiento, sino una vía definitiva asfaltada, un sueño postergado por años. Es momento de que nuestras autoridades atiendan este clamor histórico. Durante nuestra gestión en la Mancomunidad no renunciaremos a esta lucha y trabajaremos sin descanso para hacerla realidad.

Para ello, buscaremos instalar una Mesa de Desarrollo de los Konchucos con la Presidencia del Consejo de Ministros, diversos sectores del Estado, la Defensoría del Pueblo y la empresa privada. Empresas como Antamina y otras mineras pueden aportar a esta causa mediante su responsabilidad social y otras modalidades de inversión como Obras por Impuestos.

Hacemos un llamado a la población organizada a apoyar activamente las gestiones ¡Juntos, lograremos el desarrollo que nuestros pueblos merecen!

 

PUENTE PAUCA

 

 

                                               

Nuevo puente Pauca modular de 24.38 metros 

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provias Nacional, continúa trabajando en la instalación de un puente modular que se ubica en el km 86+100, en la carretera Dv. Sihuas (EMP. 14C) – Sihuas – Huacrachuco (ruta PE-12), provincia de Sihuas, del departamento de Áncash.

Este nuevo puente Pauca, se instaló en la localidad de Pauca, en la vía que conecta con Sihuas, en reemplazo de una alcantarilla artesanal que contaba con una afectación en la estructura y fisuras en la plataforma.

Ahora, la población cuenta con un nuevo puente modular de 24.38 metros, a fin de prevenir la interrupción de la vía, especialmente durante la temporada de lluvias.

Los trabajos de instalación del puente estuvieron a cargo de la Unidad Zonal Áncash, cuyos trabajos consistieron en el montaje y lanzamiento de las estructuras, la habilitación de los accesos y acondicionamiento de los apoyos de concreto en ambos extremos de la vía, así como el refuerzo de la seguridad vial en el sector.

Con estos trabajos, se beneficia a las localidades de provincia de Sihuas, Pamabamba, Corongo Marañón y Pataz.